采用温锻工艺的目的是获得精密锻件，温锻的优势也就在于可以提高锻件的精度和质量，同时又没有冷锻那样大的成形力。温锻工艺的应用与锻件材料、锻件大小、锻件复杂程度有密切的关系。一般而言，对于开头不太复杂的低碳、低合金钢小型精密模锻件，采用冷锻工艺就可以成形，如等速万向节的三销轴、星形轮即属于此列;对于开头复杂的中小型中碳钢精密模锻件，冷锻方法难以解决其成形问题，或单纯采用冷锻工艺成本偏高，则可采用温锻成形技术，如等速万向节三销槽壳、钟形壳等。

从国外情况看，日本和德国的温锻技术应用较多。相比之下，温锻在国内的应用则远没有国外多。

目前我国少数企业采用温锻工艺生产的几种典型零件有:直伞齿轮，等速万向节零件如三销槽壳、钟形壳，摩托车结合齿轮锻件。其他精密复杂零件应用温锻技术进行批量生产的很少。有些企业温锻工艺生产锻件，但实际上其始锻温度在900C甚至950C左右，起到减少氧化作用，只能称为温热锻。

冷整形直伞齿轮热精锻工艺已成熟应用多年，可用于船用、农用车和部分卡车上。

我国对于精度要求高的汽车、轿车齿轮，一般外径小于90mm的己可以采用冷锻工艺生产，大于90mm的一般采用温锻冷整形工艺，既可以降低设备吨位，又可以提高齿形精度。国内齿轮精锻技术的代表企业有浙江三维大通精锻科技有限公司等企业。

冷挤压等速万向节零件如:三销槽壳、钏形壳是成形工艺难度最大的精密锻件之一。国内已有少数企业在生产中开发应用，其典型工艺是:多工步温锻+冷挤压(最后-道工序保证槽壳、球沟精度)。